автомобильный блог Sparcoman

Давно не было вопросов-ответов на блоге. А меж тем вопросы регулярно приходят на почту. На этот раз отвечать буду не только я, Sparcoman, но и еще один автор блога — GlobetrotterXL, чьи статьи многим нравятся и многим не нравится, что меня радует безмерно!
Поехали!

Всего в этот раз получилось 11 вопросов

Вопрос 1: Сколько времени уходит на ведение блога?

Sparcoman:  Вообще около 2-3 часов в день, при условии, что публикации ежедневные. Последнее время запустил сильно, но буду, обязательно буду исправляться
GlobetrotterXL: Я тут прикинул, что средний мой текст содержит 4-6 тыс. символов.
Печатаю я со скоростью 220-230 знаков в минуту. Следовательно, путем несложных математических подсчетов, мы получаем, что на написание одного текста у меня уходит 17-27 минут.
В принципе, путем увеличения скорости печати, можно значительно сократить это время. Но тогда совсем уж полная белиберда получается…

Вопрос 2: А почему не приводите на блоге свои демотиваторы? Модная тема и могла бы быть интересна

Sparcoman:  Не знаю почему. Как раз недавно попробовал, посмотрим что будет, вдруг интересно окажется
GlobetrotterXL: Я считаю — это опасно! Ибо основная задача демотиваторов, как явствует из самого названия — демотивировать. Если sparcoman.ru начнет активно использовать в своей деятельности демотиваторы, то легко может додемотиваторваться до того, что наши дорогие читатели потеряют всяческую мотивацию ездить на автомобилях. А следовательно — и мотивацию о них, об автомобилях, читать. И это будет первый в истории случай изощренного блогосамоубийства.

Читать полностью »

Понравилось? Поделись с друзьями!

Related Posts SliderRelated Posts

Они издеваюцца! (с) Подарок мне подарили

Заезжал легенда форума oldmerin.net (да и нескольких других автомобильных форумов), человек решающий вопросы по дискам, резине и вообще почти все автомобильные вопросы (если вы поняли о чем я) - Аэропорт. ...

READ MORE

Философский вопрос про камеры и штрафы

Вот меня последнее время немного напрягает вопрос один. Если я беру машину на тест-драйв, для статьи у себя в блоге, у какого-нибудь автосалона или импортера, то кому приходят штрафы от камер, ...

READ MORE

Слово геишник

Далее на этом блоге будет употребляться слово геишник. Геишники это непонятная и неопределенная группа людей нетрадиционной ориентации. Распространены в России 21 века, живут везде, промышляют на дорогах. Любые совпадения с реальными людьми ...

READ MORE

Парочка организационных вопросов

Немного  про будущие материалы на блоге. Прежде всего, завтра будет мегаматериал - как ездить по Петербургу без прав. Практические рекомендации основанные на 6 месячном опыте  нескромной езды по городу без водительского ...

READ MORE

Что-то я ступил с аватаркой

Вроде забавная была с сигаретой, которая вот эта: но с другой стороны, я уже 2 года не курю, посему она какая-то обманная получилась. В итоге поставил другую, первая что под руку ...

READ MORE

Встречайте нового автора на блоге!

Как читатель уже заметил, у каждого сообщения справа появился блок "написал...". Это связано с тем, что с декабря к блогу Sparcoman.ru крайне любезно присоединился еще один автор.  Андрей GlobetrotterXL.   Несколько ...

READ MORE

Видео про спаркомана

GlobetrotterXL, мой старинный знакомый и (судя по каментам) читатель, убил наповал вот таким видео, в честь моего недельного опоздания с началом осеннего сезона на блоге: У кого нет звука - там ...

READ MORE

Они издеваюцца! (с) Подарок мне подарили

Философский вопрос про камеры и штрафы

Слово геишник

Парочка организационных вопросов

Что-то я ступил с аватаркой

Встречайте нового автора на блоге!

Видео про спаркомана

Среди комментариев к заметке про идею Лебедева подписывать дорожные знаки. Был один, достаточно важный от товарища йцукен:
А что, пешеходы и водители – величины постоянные? Друг в друга не взаимопереходящие? Вы, Спаркоман, чересчур категоричны. Подписи к знакам никому не помешают. Повторение – мать учения.

Комментарий этот важен прежде всего непониманием проблемы. Поясню по порядку.

1) Пешеходы и водители друг в друга взаимопереходящие.
Вполне логично, казалось бы, но нет.  Для того, чтобы пешеходу перейти в водителя требуется достаточно много непростых действий (как минимум получить права и доступ к управлению автомобилем).  Знание знаков на  дороге как раз одно из требований для получения прав. Подписи для знающего знаки не нужны, пешеходу подписи не нужны, ибо знаки его не касаются.

2) Подписи к знакам никому не помешают.
А вот это уже в корне неверно.  Представьте большую группу людей, все общаются между собой, спокойно общаются. И тут кто-то начинает орать. Мешает ли это остальным? Конечно.
Подписи к знаками, КАК И ПИСАТЬ БОЛЬШИМИ БУКВАМИ, это ненормально, это сравнимо с ором — т.е. можно использовать только в крайних случаях.
Более того,  если постоянно орать — ценность крика падает. Так и со знаками. Подписи могут быть использованы для действительно важных замечаний, например, о ремонте дороге плановом и т.п.
Нельзя их замыливать.

Понравилось? Поделись с друзьями!

В каментых и в личку приходит регулярно много вопросов.  Решено было делать примерно раз в неделю или реже единое сообщение с ответами. Так проще, как по мне.

Вопрос будет курсивом, ответ  с отступом. Поехали.

Вопрос:  Зачем каждый день начинается с автодевочек? Что за пошлость?  Читать полностью »

Понравилось? Поделись с друзьями!

Среди каментов у меня на блоге периодически попадаются замечательные, например:

Николай ( DarkzeroXX@XXXXXXX.ru)
это не «хундай» а «хёндэ» пора уже выучить

Сограждане хундаеводы на полном серьезе уверены, что все окружающие обязаны знать и произносить их азия-экзотику. Дорогие фанаты корейского автопрома, имею вот, что сказать:  право требовать произношения марки нужно еще заслужить.  Porsche и Lamborghini, например, все еще путают в произношени… а тут хуйдай, прости господи

Понравилось? Поделись с друзьями!