автомобильный блог Sparcoman

…По предложению Еллинека, автомобиль назвали именем его дочери Мерседес. Торговой маркой автомобилей, выпускавшихся немецкой компанией Daimler-Motoren-Gesellschaft, имя Mercedes стало с 1902 года…

Из Википедии

В прошлом посте я сказал, что до наступления некоторых событий предпочитал покупать себе исключительно подержанные автомобили на автоматах. Сегодня — как-раз об этих самых событиях речь и пойдет.

Употребление в заглавии слова «Мерседес» в женском роде — не опечатка. Ибо главная героиня сей печальной повести обладала всеми худшими чертами характера, которые только могут быть присущи прекрасному полу: была вздорной, ветреной  и, при случае — изощренно жестокой…
Впрочем, обо всем по порядку.

Однажды, продав очередной свой автомобиль, я ехал на метро и размышлял: чего бы такого теперь купить? Внезапно меня осенило. «Ведь все солидные люди и уважаемые люди ездят на Мерседесах! — мысленно воскликнул я. — А у меня еще ни одного Мерседеса не было. И что же получается? Получается, что я не солидный и не уважаемый?! Это непорядок! Это надо срочно исправить!»
Не мешкая ни минуты, я направил свои стопы к специально обученному возить машины из Америки человеку.
«Ларису Ивановну… тьфу ты!.. в смысле — Мерседес хочу!» — прямо с порога заявил я ему.
«Выбирай…» — отвечал специально обученный человек, открывая Манхайм.
Я и выбрал. Читать полностью »

Понравилось? Поделись с друзьями!

Вчера коллега Спарцоман спрашивал про Фольксвагены, Сигму-моторс и спутниковые сигнализации.

Увы, ничего интересного я об этих, безусловно — заслуживающих самого пристального внимания, вещах не знаю.
Зато, в ходе прочтения поста, я вспомнил, как первый раз в жизни ездил на новой, с иголочки, иномарке. Об этом, стало быть, сегодня и напишу.

В те стародавние времена, когда я был гораздо моложе и еще глупее чем теперь и только что поступил на службу в маленькую психиатрическую больницу небольшой, но чрезвычайно веселый автосалон, строгое, но справедливое Начальство поставило мне первую серьезную боевую задачу.

«Значит так, — сказало Начальство, — сейчас возьмешь вот эту машину и поедешь на ней в ГИБДД. Поставишь ее на учет.»

«Аааа…», — неуверенно начал я.

«Бэ! — прервало ход моего монолога Начальство. — Не ссы! Вот это — специально обученный человек Дима. Поедешь с ним. Двумя машинами. Он все знает и все умеет. Твое дело — только рулить. К обеду туда подъедет покупатель.  Когда с постановкой закончите, одну машину — отдадите ему прямо там. Все документы уже оформлены. На второй вернетесь. Задача ясна?»

«Уи, мон женераль!» — молодцевато ответил я. И мы со специально обученным Димой поехали.

Впрочем… Читать полностью »

Понравилось? Поделись с друзьями!

В нашей стране возможность купить автомобиль (у широкой общественности) появилась лет 5-7 назад. Бум автомобилизации. До этого было два этапа, один хуже другого:  в советское время машин было не купить, в первое перестречное  не купить, но по другой причине.
Именно возможность и именно выбор появились совсем недавно.

И понеслось, понеслось как в одежде. Никто не хочешь ходить в серой совковой, все хотят «малиновые пиджаки».

Способность выбирать автомобиль по характеристикам или потребительским качествам пока в зачаточной стадии. Люди, в возрасте около 30 и старше просто не успели ее развить. Читать полностью »

Понравилось? Поделись с друзьями!

Сегодня коллега Спарцоман рассказал о ребрендинге Пежо. Я внимательно прочитал его пост и…

Товарищи! Не могу молчать! Во французских зоопарках львам  недокладывают мяса!
Давайте посмотрим на несчастную зверушку поближе. Еще совсем недавно этот благородный хищник был здоров, весел и счастлив.
Но в результате хронического недоедания он приобрел целый букет тяжелых заболеваний.

Обратите внимание на задние лапы: это же ярко выраженное плоскостопие!

Посмотрите на хвост. Разве нормальный хвост может изгибаться под таким углом? Нет, и еще раз нет! Этот, еще совсем недавно горделиво и плавно изогнутый придаток, приобрел хронический подвывих в первой четверти от туловища!

Кстати, о туловище. А, собственно… где оно?! Четко видно, что лапы и шея у нашего льва соединяются в одной точке, без каких-либо промежуточных звеньев… Нет, я понимаю, что у французских моделей так и должно быть: у них ноги растут сразу от зубов. Но это-то, блин, не модель! Это лев — царь зверей! Где вы видели царя без груди, спины и брюха?!

А лапы-то, лапы! Они же не сгибаются! Очевидна полная атрофия коленных и локтевых суставов. Вероятно — в результате рахита.

Нельзя не отметить и ярко выраженные симптомы лунатизма. Взгляните на эту характерную походку: думаю, все ясно и без дополнительной диагностики.

Но мало того. Для того, чтобы жертва ужасающих опытов французских живодеров не могла поведать миру о своих бедах, они ампутировали ей язык!..

Короче.
Я требую незамедлительного прекращения бесчеловечных опытов над животными!
До того момента, призываю всех людей доброй воли объявить бессрочный бойкот продукции французских автопроизводителей.
Прошу считать данный пост официальным обращением в Гринпис, Прокуратуру и лично Дмитрию Анатольевичу.

Понравилось? Поделись с друзьями!

Насколько гаишникам надо было стать далеким от людей, чтобы:

26-летний сотрудник ГИБДД Юрий Залужный за рулем автомобиля Mercedes черного цвета ехал по улице Советской. У магазина «Три богатыря» ему приглянулась девушка, стоящая на автобусной остановке.
Гаишник, который по всем признакам был в состоянии сильного опьянения, вышел из своего автомобиля и силой потащил девушку в машину, грубо схватив за руку.
Стоявший рядом молодой человек тут же заступился за несчастную. В результате между мужчинами завязалась драка.

В этот момент к остановке подъехала рейсовая маршрутка. Пассажиры микроавтобуса вышли и стали помогать парню справиться с обезумевшим гаишником. Началась потасовка. Кто-то из толпы полоснул обидчика ножом по горлу и скрылся из виду.
Сообщает Газета.ру

Обратите внимание.
Граждане вышли из маршрутки, увидели драку прохожего с ГАИшником и… помогли прохожему. Причем радикально так.
Во что же превратились ГАИшники, что люди бросаются защищать прохожих от них.
И ведь начнут борьбу органы. Но не с сексуально озабоченными гаерами, а с ножами у населения.
А девка-то какая нахалка! Слуге народа на мерседесе приглянулась, а юбку посмела не задрать!

Понравилось? Поделись с друзьями!

Новые правила, извращенные, ввели и это ладно. Но давайте посмотрим временные рамки этих правил.

Прежде все я считаю, чудесно, что правила зимней парковки действуют до 12 февраля. Видимо администрация считает, что раньше убрать снег, который выпал в ДЕКАБРЕ ПРОШЛОГО ГОДА они не успеют.

А! Есть еще версия! Видимо в администрации Петербурга точно знают, наверняка, что после 12 февраля снегопадов не бывает.  И правда, ну какая зима может быть в феврале? В стране со среднегодовой температурой -6.

А теперь еще чудесное. Как мы поняли из парковки, если в четный день машину засекут припаркованной  на четной стороне — увезут, накажут, возможно даже посмертно.

Но вот ведь задача. Ночью добропорядочные граждане спят, хотя бы пару часов. Что получается? в 00-00 часов всем вскакивать и переставлять машины на другую сторону дороги? Ведь утром машину уже могут утащить, за нарушение чудесных правил парковки.
Какая красота!

Понравилось? Поделись с друзьями!

В Петербурге до 12 февраля 2010 года ввели новые правила парковки.

Эти правила сделаны не для людей, они сделаны для амбиций чиновников! Запретить! ЗАПРЕТИТЬ! Запретить, арестовать, расстрелять! В лучших традициях извращенного ума чиновников!
Читаем — запрещается остановка и стоянка транспорта по нечетным числам месяца по нечетной стороне улиц, по четным числам месяца запрещается остановка и стоянка по четной стороне улиц.

Понятно? Не очень. Запоминается? Вообще никак! Они требуют, чтобы водитель запоминал что нельзя! Это абсурд. Тюремная, уродливая логика.

обратите внимание, как губернатор Санкт-Петербурга одела перчатки. Рабочей поверхностью вверх, а не к ладоням. Пупырышки наружу красивее?

Ну что, сложно было сделать так:  по четным паркуемся на четной стороне, по нечетным на нечетной. Просто. Логично. Запоминается.
Но чинуши нам дали не так. Благодаря им мы по четным паркуем на нечетной стороне, по нечетным дням на четной. Уроды! Как всегда ректальный подход, вместо нормального.

Понравилось? Поделись с друзьями!

На днях коллега Спарцоман поведал забавную историю о дискуссии в ЖЖ.

Меня в этом сюжете более всего заинтересовал следующий аспект: как так получается, что вполне взрослые и трезвомыслящие люди, зачастую оказываются неспособными адекватно оценить свои, либо чужие поступки, в случае, если речь идет о вопросах дорожного движения и околоавтомобильной тематике?

Я тут немножко над этим подумал, посидел, покурил, и вывел Универсальный закон автомобильной этики. Формулируется он примерно так:

Для того, чтобы объективно оценить степень этичности своего и/или чужого поведения на дороге, необходимо мысленно исключить из описания ситуации автомобиль/автомобили.

Посмотрим, как это работает. Сначала — на примере, предложенном Спарцоманом. Перепишем ситуацию, следуя духу и букве Универсального закона.

Итак, однажды вечером и пришел домой. Поднялся на свой этаж и почти зашел в квартиру. Но некоторые непреодолимые внешние обстоятельства (а именно — я был сильно пьян) помешали мне до конца осуществить данный маневр. Верхнюю часть туловища я удачно запарковал внутри квартиры, а вот ноги втащить не смог. Уснул. В результате, весь вечер и утро, соседи о мои лежащие на лестнице ноги спотыкались и падали. А потом пришли друзья и привели меня в более подобающее положение.

Вот, как-то так. Будут ли, в данной ситуации, какие-либо разногласия по поводу этичности моего поведения? Думаю — ни малейших. Почему же они появляются, если речь идет о парковке автомобиля?

Далее. Я иду по улице. Меня обгоняет спешащий по каким-то своим делам пешеход. Вдруг он поскальзывается на неубранном снегу, с размаху наступает в лужу, обдавая грязью и себе и меня. Опять же — ситуация однозначная. Понятно, что пешеход совсем не собирался забрызгивать меня грязью. Более того — пострадал и сам. Соответственно — ему вполне можно посочувствовать и вместе с ним дружно обматерить дорожные службы, неспособные выполнить свои прямые обязанности. Логично?
Так почему же, как только вместо пешеходов в истории появляются автомобили — все переворачивается с ног на голову?

Как видим, Универсальный закон успешно работает. Однако, он не был бы универсальным, если бы его нельзя было применить и к другим случаям.
Приведу еще парочку примеров. Читать полностью »

Понравилось? Поделись с друзьями!

Последние пару-тройку дней водители в петербурге кроме шока от снега (который как обычно неожиданно выпал в декабре) были добиты и новогодней истерией.  Думаете стали ездить быстрее?  Нет, вовсе нет. Истерика нашла выход в ступоре и неадеквате.
30 декабря я был очевидцем аварии на ул.Бабушкина, где крендель на Хундай Геце  вез беременную жену (!) в роддом, при этом он решил проскочить перекресток даже не на розовый, а  уже на красный свет.

Проскакивал он медленно и печально, как раз, чтобы попасть в аварию с Фордом.  Чудесно, да?

Вместо того, чтобы вызвать беременной жене специально обученное такси для беременных с мигалкой и красными полосочками, умник решил 30 декабря поехать самому, по снегопаду.

В итоге беременная все равно была отправлена на такси в роддом.
Друзья, выпейте за петербургских водителей, чтобы снегопад и жены не забирали их ум.

Понравилось? Поделись с друзьями!

Вот тут регулярно говорят про закрытие АвтоВАЗа. Да что уж там, у меня на блоге под тегом ВАЗ  в основном сообщения на эту тему. Его реально надо закрывать.  Но сейчас не об этом.

В США есть такой город Детройт, точнее сказать был такой город. Столица автомобилестроения США. Куча компаний, все американские легенды — все там. Были там. После прихода японцев, позже корейцев, а сейчас уже и китайцев город умирает — ведь закрываются заводы. Вот посмотрите на репортаж из Детройта:

Правильно написали в каментах к видео — «Детройт выглядит как Куба после 50 лет коммунизма».  Но просто они Тольятти не видели, эти америкосы-коментаторы.
Готовы ли мы к тому, что Тольятти превратится в подобное? Мне кажется уже да. Подавляющее большинство автомобилистов страны просто уже устали от постоянных сборов дани в пользу АвтоВаза.  Давайте уж хоть завод закроем и несколько лет эта дань будет идти напрямую заводчанам, без производства ВАЗов, пока они не перепрофилируются. Это будет хотя бы честнее.

Гонкоссылки:
Справочник автомобили и цены, как вариант поиска других машин, не вазов

Понравилось? Поделись с друзьями!