автомобильный блог Sparcoman

…По предложению Еллинека, автомобиль назвали именем его дочери Мерседес. Торговой маркой автомобилей, выпускавшихся немецкой компанией Daimler-Motoren-Gesellschaft, имя Mercedes стало с 1902 года…

Из Википедии

В прошлом посте я сказал, что до наступления некоторых событий предпочитал покупать себе исключительно подержанные автомобили на автоматах. Сегодня — как-раз об этих самых событиях речь и пойдет.

Употребление в заглавии слова «Мерседес» в женском роде — не опечатка. Ибо главная героиня сей печальной повести обладала всеми худшими чертами характера, которые только могут быть присущи прекрасному полу: была вздорной, ветреной  и, при случае — изощренно жестокой…
Впрочем, обо всем по порядку.

Однажды, продав очередной свой автомобиль, я ехал на метро и размышлял: чего бы такого теперь купить? Внезапно меня осенило. «Ведь все солидные люди и уважаемые люди ездят на Мерседесах! — мысленно воскликнул я. — А у меня еще ни одного Мерседеса не было. И что же получается? Получается, что я не солидный и не уважаемый?! Это непорядок! Это надо срочно исправить!»
Не мешкая ни минуты, я направил свои стопы к специально обученному возить машины из Америки человеку.
«Ларису Ивановну… тьфу ты!.. в смысле — Мерседес хочу!» — прямо с порога заявил я ему.
«Выбирай…» — отвечал специально обученный человек, открывая Манхайм.
Я и выбрал.
Она была молода, трех лет от роду, свежа (в смысле — 40 тыс. миль пробега), происходила из хорошей семьи (в смысле — от дилера), и отличалась кристально чистой репутацией (в смысле — Карфаксом). А еще была она черна, как Уитни Хьюстон в фильме «Телохранитель» и компрессорна, как в романах Ремарка…
Короче, это была любовь с первого взгляда.

Я заплатил соответствующую денежку и пошел ездить на метро, в ожидании момента, когда предмет моей страсти вплавь пересечет Атлантику.

И этот момент настал. Мерседес полностью оправдывала все ожидания. Состояние ее, если и не полностью соответствовало эпитету «новая», то было максимально к нему близко. Если бы не одно «но»…
Специально обученный перегонять автомобили из Котки человек, в процессе перегона, от души приложился передним колесом о поребрик. В результате чего, под замену пошли рычаг подвески, стабилизатор и еще что-то по мелочи.
Но я даже не особенно расстроился по этому поводу. По совету знакомых нашел специально обученных торговать мерседесовскими запчастями людей,  убедился, что ничего из нужного мне в наличии нет, приятно удивившись при этом вполне доступному прайсу, сделал заказ и, в ожидании доставки, пошел ездить на метро.
Наконец все привезли, специально обученные прикручивать люди прикрутили это куда следует, заодно поменяв фильтра с маслами, и постановили, что больше менять нечего, ибо все остальное в полном порядке.

И я начал ездить. И был доволен как слон. Дней пять наверное ездил…
А потом, в одно прекрасное осеннее морозное утро, у Мерседес случилась натуральная истерика. Ее трясло как на вибростенде, жуткие рыдающие звуки оглашали окрестности, из выхлопной трубы текли потоки конденсата (впрочем, к немалой моей радости — не пахнущие бензином или маслом и прозрачные как слезы).
Я срочно заглушил ее, несколько минут покурил, размышляя о загадочности женской натуры. Затем — осторожно повторил попытку. Мерседес стало заметно лучше. Ее еще потряхивало, но значительно меньше. Поток слез иссяк.
Медленно и осторожно и поехал по направлению к специально обученным людям. Как на зло, специально обученный диагност в этот день заболел. И ничего вразумительного о причинах истерики мне сказать не смогли. Поскольку до работы мне было ехать ближе, чем обратно домой — туда и отправился.

Тут надо сказать, что хотя в те времена я уже не работал в маленькой психиатрической больнице небольшом, но чрезвычайно веселом автосалоне, но офис имел как-раз на его территории. Тут-то мои грустные щщи и пропалил местный электрик-диагност.
«Что случилось?» — поинтересовался он. Я рассказал.
«Дык, в чем проблема? — отвествовал тот. — У меня же есть дилерский мерседовский Стар Диагнозис со свежим софтом! Загоняй, щас все узнаем».
В бокс Мерседес успешно заехала. Но оказавшись в нем, внезапно издала душераздирающий лязгающий металлический звук и полностью ушла в себя, отказавшись реагировать на какие-либо внешние раздражители.
Хитрый немецкий Стар Диагнозис пошевелил своими кремниевыми мозгами и вынес вердикт: оба распредвала — не в метках, больше ничего сказать не могу и вообще — отстаньте от меня.
В свою очередь, пошевелив органическим мозгом, хитрый русский диагност быстро нашел решение.
«Ну чё? — спросил он. — Будем вскрывать?»
Тут я сглупил. Мне бы искать эвакуатор, да тащить Мерседес к предыдущим специально обученным (ключевое слово — «обученным») людям… «Но, — подумал я, — ведь тут пусть и не мерседесовская, но какая-никакая дилерская станция… Да и мастера не чужие, вроде как…»

Короче — вскрыли. Диагноз: провернувшаяся цепь ГРМ, дружеская встреча клапанов с поршнями.
Ну, что делать? Не собирать же мотор обратно?
«Сможете починить?» — спросил я.
«А то! — отвечали мне диагност и примкнувший к нему моторист. — Все в лучшем виде будет! Тащи запчасти. Щас мы тебе на бумажке запишем, чего потребуется…»

И, заботливо снабженный «списком на восемь листов», я, в тоске и печали, побрел к метро…
Мне тогда и в голову не приходило, что это — только начало моего романа с Мерседес. И что все худшее — еще впереди…

Однако, дабы не слишком утомлять вас, дорогие читатели, продолжение — в следующий раз.

UPD: Продолжение здесь.

Понравилось? Поделись с друзьями!