автомобильный блог Sparcoman

На этой неделе вышел DVD Джереми Кларксона — Duel.  Старик не только работает ведущим в британской версии Top Gear, но еще и регулярно снимает свои DVD.  Новый называется Дуэль.

Посмотрел я этот DVD и пишу отзыв.  Текста и фоток получилось много. Реально много  Читайте на свою голову.

Скажу сразу — мне этот диск не очень понравился. Т.е. смотреть его, конечно, можно и даже нужно. Операторская работа, машины и герои интересные. Скушен только Кларксон и скучны гонки.

Вот такая вот ирония в диске Кларксона про  гонки и машины скучны только гонки и сам Кларксон. Примерно как смотреть диск  Эстрада и хиты, который сняла бы София Ротару.  Интересно, но уж очень ротару.

Впрочем, поехали с рецензией. В ней полно спойлеров — плевать.

DVD Джереми Кларксона: Duel — Часть первая, модная, — ДРИФТИНГ

Начинает Кларксон в своей традиционной манере. Старичок всегда показывал, что он современный и «в теме» модных течений автофана.  Кларксон рассуждает какая же машина лучше всего для дрифтинга.

Рассуждает и первой машиной тестирует Lamborgnini Muerchelago  SV  -  663 сильный облегченный суперкар с ПОЛНЫМ приводом.Как обычно Кларксон устраивает канареечные переливы голосом и корчит рожи.

После нескольких тестов он таки признается, что машина хоть и  «Удивиительна» (произносить занудным басом) но для дрифтинга подходит как Кобзон для реп-вечеринка — очень круто, что Кобзон, но не рэпер ни разу.  SV очень крута, но для дрифта мимо.

Дальше Кларксон принимает волевое решение и вопреки своей английской душе выбирает BMW M3.  v8 мотор, задний привод.   После нескольких кругов признается, что хоть и  едет трешка боком, но не радует совершенно. Дескать это очень сбалансированная машина, она для правильной езды,  а не для дрифтинга. При слове дрифтинг у старика текут слюни, как при виде школьницы-нимфоманки.

Чтобы не заподозрили в изличной горячности, периодически продавливают фирменные Top Gear фишки со Стигом, которого спрашивают, а он молчит

В итоге находит он лучшую машину для дрифтинга. Это:

Ягуар кабриолет  с 5 литровым компрессорным двигателем.  Вот дескать что сделано для дрифтинга. Ягуар буквально рожден для этого, по мнению Кларксона. Непонятно только зачем так неуклюже лизнул ягуару? В чем фишко, кроме английского поцреотизма?
Ну суть да дело, Кларксон признал  этот Ягуар лучшей машиной для дрифтинга. Дрифтеры всех стран, убейтесь на своих машинах, если они не ягуры кабрио.

Дальше Кларксон берет Audi R8 с полным приводом, мотором v10 и отличной управляемостью.  Традиционно ноет про то, как все скучно и предсказуемо (они в Top Gear всегда так делают в Audi) и потом заявляет, что несмотря на полный привод Audi R8 все же хороша для дрифтинга

Оказывается на морду у нее идет лишь 30 процентов момента и поэтому дрифтить на Audi R8 смогла бы даже рыбка из аквариума Кларксона.

Но R8 дороговато и для того же результата Кларксон берет Лотус.  Традиционно в своей манере наезжает на дешевый интерьер и мотор от старшего собрата, а также нелепую аудиосистему. Это они опять же всегда делают в недорогих машинах.

Впрочем, езда на треке, ой простите, ДРИФТИНГ на треке (ведь слово дрифтинг так возбуждает нынче Кларксона) на Лотусе вполне даже ничего.

Дальше больше. Кларксон берет новый Ваксхол Манара (это такая вариация опеля и дженерал моторс), с компрессором о 500+ лошадиных силах и заднем приводе.  Вот где сила!

Машина действительно чудесна. На ней дрифтинг получается даже у Кларксона :).  В итоге решают провести «яблоковый тест». Нет, никакого отношения к Apple и iPhone.  Просто два яблока — одно на апексе внутри поворота, второе на выходе снаружи. Надо в дрифтинге раздавить оба яблока.  Кстати, могли положить бы и iPhone туда, всяко они в жизни не полезнее яблока.

На Монаре это происходит чудесно.

Ауди тоже справляется.

Ну а ягуар, поскольку он король дрифтинга в версии Кларксона уж тем более справляется.  Таким образом в «финале» остаются ауди, Ваксхолл и Ягуар

Они одевают спешную обувь (сапоги, ласты и коньки) и пытаются дрифтить в такой обуви, чтобы определить лучшую машину.

Как обычно лучшая в результате и не называется. Да и зачем называть, если еще в начале Кларксон обцеловал Ягуара аж до выхлопной трубы.
Похоже все это на государственные премии в России — все заранее занудно и понятно, но исполнители и ведущие делают вид, что «… у! сюрприз!»

DVD Джереми Кларксона: Duel — Часть вторая — знаменитости на бездорожье

Nemesis который видите вы на кадре ниже, всего лишь для затравки. Знаменитостей в этот внедорожный монстр не пустили, зато он проехался по трассе. Отличный внедорожник! Такие и должны быть внедоржники — быстрые, красивые, проходимые, мощные и ВНЕ дорог, нефига им на асфальте делать.

Собственно собрали они английских знаменитостей: солист группы Boyzone (кстати, другой чувак из этой группы ездит в дрифтинге), девица — ведущая новостей канала БиБиСи и еще какой-то хрен.

Дали им малюсюськинский  внедорожник Diahatsu,  Ладу Ниву,  Лендровер Дефендер, и 5 двеорную старую Паджеру, оборудованные каркасом и спортивным сиденьем и запустили знаменитостей в умеренные внедорожные говна.

Интересного ровно ничего, ну если только ты не фанат английских знаменитостей во внедорожных говнах.

DVD Джереми Кларксона: Duel — Часть третья — Астон Мартин против негра

Кларксон взял Астон Мартин  и негра -  ну а что еще может выбрать англичани? И  решил устроить гонку человека-негра с машиной.  Машина — v12, человек — игрок сборной Англии в регби.

Задача простая 100 метровка.  50 метров вперед, разворот на 180 градусов и 50 метров назад. Кларксон на Астон Мартине доедет 50м, включит заднюю и назад.  Негр будет бежать, они всегда бегают.  Негр, впрочем, сообразительный и сказал, что у машины нет шансов победить из-за водителя.

После соревнования Кларксон устраивает небольшой тест-драйв. Обратите на приборы и расположение тахометра в Астоне. Стрелка крутится в другую сторону. Чудеса удобства в исполнении англичан, что еще сказать.

DVD Джереми Кларксона: Duel — Часть четвертая — самая уродливая машина

Тут с Кларксоном тяжело не согласиться, да это оно:

Форд Скорпио. Эта глупость на колесах. Он сравнивает Скорпио с жабой (счастье ему, он не видел Лады Приоры!).  Скорпио поднят краном и сброшен на землю

После аварии, Кларксон утверждает, что внешний видо Скорпио стал лучше. Скорее да, чем нет. По крайней мере не хуже уж точно.

DVD Джереми Кларксона: Duel — Часть пятая — самая быстрая передача

Кларксон устраивает соревнования с ведущими тоже британской передачи про автомобили Fifth Gear.

Соревнования как обычно ни о чем. Слалом, заезд в гараж на убогом Хундае.

Впрочем, они внесли небольшое разнообразие — запустили на одну трассу сразу две машины и устроили потасовку:

Во втором раунде состязания двух передач они взяли Феррари Калифорния  для девушки из Fifth Gear и (ну опять, да) Астон Мартин для Кларксона.

Гонка состоялась на мокрой трассе.  Возможно, это единственный фрагмент во всем DVD который более-менее интересно посмотреть.

В третьем раунде Top Gear опять представлял Стиг. Они гонялись на велосипедах.

Без комментариев.

DVD Джереми Кларксона: Duel — Часть шестая  Фокус с Ламборгини

Кларксон взял нашумевший недавно Ford Focus RS с 300 лошадиными силами на переднем приводе, немного покатал его на треке и решил сравнить действительно ли уникальная подвеска и коробка Фокуса позволяют этому переднеприводному мутанту ехать на равне с машинами намного дороже.

500+ сильный полноприводный Ламбо Гаярдо против Форд Фокус  РС на трассе. За рулем Фокуса Стиг.

Но перед тем как устроить гонку Кларксон тестирует Гаярдо. Опят переливы голосом и корчит рожи

Собственно гонка никакая. Ничего зрелищного, вообще ничего.  Посему Кларксон решает устроить гонки по обычным дорогам, где Ламбо будет ограничена здравым смыслом, а уж Фокус-то вжарит!

Гонку не показывают. Типа цензура. Показывают только финиш в гламурной дискотеке.

DVD Джереми Кларксона: Duel — Часть седьмая  катапульта из помойки

Кларксон делает катапульту для маленькой помойки, чтобы пулять ее от дома до работы и не тратиться на бензин

После запуска и краша помойки следует заключительное слово Кларксона, что передача удалась и все такое.

Вот такой он новы DVD Кларксона.

Понравилось? Поделись с друзьями!