Главный косяк Ё-мобиль концепта

Несколько недель ранее, как известно, Ё-Мобиль представили ажно свой концепт кар.  Когда двери открыты выглядит вполне даже концептуально, местами даже симпатию вызывает — факт.  Однако давайте посмотрим внимательнее и увидим сумасшедший, бешеный недостаток который заложили «дизайнеры» в этот концепт.

Концепт-кары строят из множества соображений, но так или иначе пытаются угадать, показать, направить будущее автопрома. В данном же случае дизайнеры просто намалевали неведомую хрень, чтобы не как у всех и типа это будет круто.  Господину Прохорову в дизайнеры Ё-Мобиля следовало бы взять людей, которые хотя бы раз в жизни ездили за рулем автомобиля в городе. Тогда бы такой ошибки они не совершили.  Смотрите сами, это надо просто видеть

Ну и?

Во-первых, вид сбоку тупо скопирован с Toyota Prius последнего поколения, только одна дверь, а не две. Но это не важно. Главный вопрос:

Как смотреть по сторонам? Как смотреть вбок и назад выезжая с парковки? Или просто перестраиваясь? Т.е. они сделали концепт, блин, рабочего коблучка «Почта России» —  да даже там обзорность лучше.

Камерами?  Дизайнеры  отвечают, что типа там камеры, вместо боковых зеркал, которые дают большой угол обзора. Вот я и говорю — возьмите дизайнеров, которые хотя бы раз ездили по городу в автомобиле, а не фантазировали в фотошопе.

Это именно что невиданная ё-хрень,  которой изначально, даже концептуально, невозможно управлять.

А как дела обстоят у задних пассажиров? Они едут тупо в коробке, без возможности увидеть хоть что-то по сторонам. И это в то время, когда та же Toyota старается сделать компьютер на стеклах, для пассажиров, чтобы им было интереснее.

Но только не в Ё-мобиль концепте, тут использован концепт воронка из 1939 года: пассажиры сидят запертые, без возможности не то, что выйти, а даже посмотреть по сторонам.

Нет, оно понятно, высокое искусство, концепт и бла-бла-бла.

Но, парни, если вы делаете концепт унитаза в который нельзя сходить по нужде — это таки не концепт унитаза. Это ё…