Подпишись на RSS этого блогa

чтобы получать обновления быстрее всех

Поиск по sparcoman.ru

Последние новости

-->

Ремонт роторных двигателей


Обслуживание, ремонт роторных двигателей в Race Cars Only

www.RaceCarsOnly.ru


Рубрики

   

Sparcoman.ru

блог об автомобилях, тюнинге, профессиональных и любительских гонках
написал:
      Sparcoman

все статьи (942)

Новая технология моторов (!) в нее уже Билл Гейтс вложился

А еще говорят, что ничего нового не изобретают нынче. Так даже Билл Гейтс вложил свои кровные 23 лимона дээл в новую технологию моторов OPOC.
Выглядит мотор вот так:

Придумал его бывший инженер VW, построил на такой  технологии турбодизель мощностью 325 лошадиных сил.  Идея проста и тем гениальная -  по два поршня в каждом цилиндре!  Но давайте разберемся подробнее

Преимуществ такой конструкции много.
Прежде всего, поршням надо пройти всего лишь половину обычной дистанции в цилиндре. Это означает, что двигатель по сути может работать с двойной скоростью. Вед скорость работы двигателя ограничена именно скоростью движения поршней.  Смотрите как работает мотор:

YouTube Трейлер

Кроме того, как видно из схемы, мы получаем удвоенную мощность на таком двигателе. Да и за один такт совершается двойная работа.

И не забывать – мотор еще и турбо!

Более того, возможны и такие варианты, когда мотор будет сдвоенным:

YouTube Трейлер

И такой мотор может работать как на полную мощность, так и в экономичном режиме – только одно секцией. А если сделать секции разного литража? Например сдвоенный мотор из двух секций – 0,6 литра и 2 литра? На 0,6 стоим в пробках, на холостых и едем с ровной скоростью, а большой подключается для ускорений.

Красота!  Билли  Гейтс явно знает куда вкладывать деньги :)
Собственно основная работа инженеров заключается в максимальном упрощении конструкции и работе над надежность.
Вот ссылка для самостоятельного изучения вопроса – www.ecomotors.com
Даешь такие моторы в массы!

Еще на моем блоге по теме:

Метки:
В рубриках: Новости | Комментариев(4) | 15 июля 2010

4 комментариев на “Новая технология моторов (!) в нее уже Билл Гейтс вложился”

  1. lolhunter:

    Мало понятно как шатуны «внешних поршней» не долбанутся о цилиндры


    15 июля 2010 в 21:16
  2. G8D:

    Витя, пиши еще) Я пролистал весь твой блог)


    8 августа 2010 в 23:35
  3. iv660:

    Вроде, идея-то не такая уж и новая?

    http://en.wikipedia.org/wiki/Opposed-piston_engine


    3 сентября 2010 в 16:34
  4. iv660:

    http://www.youtube.com/watch?v=G2jq2X-00n4


    3 сентября 2010 в 16:35

Оставить комментарий