автомобильный блог Sparcoman

Среди комментариев к заметке про идею Лебедева подписывать дорожные знаки. Был один, достаточно важный от товарища йцукен:
А что, пешеходы и водители – величины постоянные? Друг в друга не взаимопереходящие? Вы, Спаркоман, чересчур категоричны. Подписи к знакам никому не помешают. Повторение – мать учения.

Комментарий этот важен прежде всего непониманием проблемы. Поясню по порядку.

1) Пешеходы и водители друг в друга взаимопереходящие.
Вполне логично, казалось бы, но нет.  Для того, чтобы пешеходу перейти в водителя требуется достаточно много непростых действий (как минимум получить права и доступ к управлению автомобилем).  Знание знаков на  дороге как раз одно из требований для получения прав. Подписи для знающего знаки не нужны, пешеходу подписи не нужны, ибо знаки его не касаются.

2) Подписи к знакам никому не помешают.
А вот это уже в корне неверно.  Представьте большую группу людей, все общаются между собой, спокойно общаются. И тут кто-то начинает орать. Мешает ли это остальным? Конечно.
Подписи к знаками, КАК И ПИСАТЬ БОЛЬШИМИ БУКВАМИ, это ненормально, это сравнимо с ором — т.е. можно использовать только в крайних случаях.
Более того,  если постоянно орать — ценность крика падает. Так и со знаками. Подписи могут быть использованы для действительно важных замечаний, например, о ремонте дороге плановом и т.п.
Нельзя их замыливать.

Понравилось? Поделись с друзьями!

Related Posts SliderRelated Posts

Идея Лебедева подписывать знаки — говноидея

Товарищ дизайнер блоггер  и чайник всея Руси Артемий Лебедев в своем блоге высказался насчет подписей к знакам, дескать полезная эта идея. Вот картинка с его блога: Дескать знаки непонятны пешеходам. Он ...

READ MORE

7 причин что будет только хуже от камер-радаров

С удивлением и  недоумением смотрю на радости населения по поводу камер-радаров. Дескать они автоматически фиксируют нарушения, они всех в равной степени штрафуют и блатные номера не смогут нарушать.  А скрыть ...

READ MORE

Построить дорогу за 30 часов

4 полосную дорогу, длинной 16 километров. В США. Проблема была  в том, что вроде как много пробок было бы из-за ремонта, потому эту дорогу в 16 километров длинной построили всего ...

READ MORE

Почему асфальт черный? Арабы молодцы

Арабы молодцы, не зря мы используем арабские символы. Они справедливо рассудили, что вовсе не обязательно асфальт должен быть черным, тем более черный цвет это цвет нефти, т.е. для них почти святое.  ...

READ MORE

Наблюдаю комментарии: Audi S3 против Evo + видео Audi RS3

У меня на блоге есть пост про Audi S3 - убийцу Эво. О том, что это хорошая машина и намного интереснее эволюшена. Поскольку затронута одна из священных коров - эволюшен, да ...

READ MORE

Дизайн светофора

В то время пока известные дизайнеро-блоггеры занимаются ерундой и придумывают генитальные идеи подписать словами знаки "главная дорога"  Есть люди, которые  придумывают гораздо более приятные и полезные вещи для дорожного движения.  ...

READ MORE

Петербург — не Москва, и это навсегда

Не верится мне, что когда-нибудь  нашем узком и тесном Санкт-Петербурге будут хорошие широкие и ровные дороги. Вот полюбуйтесь как от души едут ребята, ведь есть где разгуляться! Вот смотришь такие видео ...

READ MORE

Идея Лебедева подписывать знаки — говноидея

7 причин что будет только хуже от камер-радаров

Построить дорогу за 30 часов

Почему асфальт черный? Арабы молодцы

Наблюдаю комментарии: Audi S3 против Evo +

Дизайн светофора

Петербург — не Москва, и это навсегда

Товарищ дизайнер блоггер  и чайник всея Руси Артемий Лебедев в своем блоге высказался насчет подписей к знакам, дескать полезная эта идея. Вот картинка с его блога:

Дескать знаки непонятны пешеходам. Он так и пишет:

В принципе, нет ничего проще дорожных знаков. Но те, кто не водят машину, в лучшем случае знают, зачем нужна зебра
…
Кстати, один из моих проектов для ГИБДД — разработка текстовых подписей под все знаки, чтобы и дети и старухи постепенно стали более грамотными. В частности, этот проект будет внедрен в Перми. Тексты под знаками воспринимаются так же естественно, как и подписи к иконкам на компе.

Будучи чайником ему и невдомёк, что АВТОМОБИЛЬНЫЕ знаки нужны для автомобилистов, которые в обязательном порядке их учат. Автомобилистам подпись не нужна. А для пешеходов совершенно неважно какой знак «главная дорога», а какой «второстепенная» ибо это к ним совершенно не относится.

Таким образом дизайнер как обычно придумал идею которая никому не нужна, кроме него самого. Обратите внимание, кроме непонимания смысла знаком он еще и называет их «косынка и яишница», большая деревня, говорите?

Гонкоссылки:
В тему к этому посту будут ветеринарные клиники москвы юао ну чтобы лечиться, животным. Ага.

Понравилось? Поделись с друзьями!

В то время пока известные дизайнеро-блоггеры занимаются ерундой и придумывают генитальные идеи подписать словами знаки «главная дорога«  Есть люди, которые  придумывают гораздо более приятные и полезные вещи для дорожного движения.  Вот отличный пример тому, светофор:

Это действительно круто и не надо отвратительных панелей с цифрами до конца такта светофора.  Все видно, все удобно.  Светофор называется «Eko stoplight» и придумал его Damjan Stanković.

Гонкоссылки:
Даже в Украине надо менять резину на зиму.  Хорошие шины нужны в любой стране

Понравилось? Поделись с друзьями!

С первого же раза, как увидел BMW X6,  было ощущение, что он похож на что-то нехорошее, на что-то ужасное.  Думал это вопрос дизайна или вкуса или еще чего. Ан нет.  Недавно меня осенило — вся задняя часть этого детища BMW очень и очень похожа на ВАЗ!  Приора хэтчбэк или десятка хэтчбэк, что по сути та же хрень.  Смотрите сами:

Сходство на лицо. Точнее на задницу.

Понравилось? Поделись с друзьями!