автомобильный блог Sparcoman

Главная

о блоге Sparcoman.ru

рекламодателям

7 причин что будет только хуже от камер-радаров

С удивлением и  недоумением смотрю на радости населения по поводу камер-радаров. Дескать они автоматически фиксируют нарушения, они всех в равной степени штрафуют и блатные номера не смогут нарушать.  А скрыть номер от радаров сложно и почти нереально.

А теперь я скажу вам немного правды про эти радары и что дальше будет.  А будет только хуже.  Камеры-радары: узаконенный и скрытый от общественности беспредел на дорогах.

Итак, 7 причин по которым автоматические камеры фиксации нарушений только усилят напряженность на дорогах страны и дадут новый толчок коррупции в России. Читать полностью »

Понравилось? Поделись с друзьями!

Опубликовать в twitter.com Опубликовать в своем блоге livejournal.com
 

Построить дорогу за 30 часов

4 полосную дорогу, длинной 16 километров. В США. Проблема была  в том, что вроде как много пробок было бы из-за ремонта, потому эту дорогу в 16 километров длинной построили всего за 30 часов и по деньгам вышло в 6 раз дешевле бюджета московской кольцевой.

Смотрите видео:

/wp-content/uploads/2011/07/timelapse.flv

 

Очевидно, что теперь наши дорожники  подсуетяться и потребуют еще больше денег из бюджета на закупки гоночных асфальтоукладчиков и быстрозастывающего бетона и асфальта. Купят, доставят и выяснят, что рабочие с новой техникой работать не могут — отправят их на переобучение. А там уж вестимо зима… сосули…

Понравилось? Поделись с друзьями!

Опубликовать в twitter.com Опубликовать в своем блоге livejournal.com
 

Почему асфальт черный? Арабы молодцы

Арабы молодцы, не зря мы используем арабские символы.

Они справедливо рассудили, что вовсе не обязательно асфальт должен быть черным, тем более черный цвет это цвет нефти, т.е. для них почти святое.  Вот и решили они вместо использования знаков скорости на дороге использовать ЦВЕТ в асфальте.

Примерно вот так:

Идея простая и гениальная — для разных скоростных ограничений используется разный цвет дорожного покрытия.  Ведь технически никакой проблемы сделать цветной асфальт нет.  Вот чиновники в Абу Даби и решили рассмотреть такой концепт

Совершенно непонятно как эта идея сочетается с дальтониками, которые с трудом различают цвета или не различают вовсе. Но, наверняка, в шириате есть какие-то решение на этот счет. Ногу отрубят или  руку или камнями закидают всего-то делов.

Понравилось? Поделись с друзьями!

Опубликовать в twitter.com Опубликовать в своем блоге livejournal.com
 

Еще раз про подписи к знакам

Среди комментариев к заметке про идею Лебедева подписывать дорожные знаки. Был один, достаточно важный от товарища йцукен:
А что, пешеходы и водители – величины постоянные? Друг в друга не взаимопереходящие? Вы, Спаркоман, чересчур категоричны. Подписи к знакам никому не помешают. Повторение – мать учения.


Комментарий этот важен прежде всего непониманием проблемы. Поясню по порядку.

1) Пешеходы и водители друг в друга взаимопереходящие.
Вполне логично, казалось бы, но нет.  Для того, чтобы пешеходу перейти в водителя требуется достаточно много непростых действий (как минимум получить права и доступ к управлению автомобилем).  Знание знаков на  дороге как раз одно из требований для получения прав. Подписи для знающего знаки не нужны, пешеходу подписи не нужны, ибо знаки его не касаются.

2) Подписи к знакам никому не помешают.
А вот это уже в корне неверно.  Представьте большую группу людей, все общаются между собой, спокойно общаются. И тут кто-то начинает орать. Мешает ли это остальным? Конечно.
Подписи к знаками, КАК И ПИСАТЬ БОЛЬШИМИ БУКВАМИ, это ненормально, это сравнимо с ором — т.е. можно использовать только в крайних случаях.
Более того,  если постоянно орать — ценность крика падает. Так и со знаками. Подписи могут быть использованы для действительно важных замечаний, например, о ремонте дороге плановом и т.п.
Нельзя их замыливать.

Понравилось? Поделись с друзьями!

Опубликовать в twitter.com Опубликовать в своем блоге livejournal.com
 

Идея Лебедева подписывать знаки — говноидея

Товарищ дизайнер блоггер  и чайник всея Руси Артемий Лебедев в своем блоге высказался насчет подписей к знакам, дескать полезная эта идея. Вот картинка с его блога:

prioritet

Дескать знаки непонятны пешеходам. Он так и пишет:

В принципе, нет ничего проще дорожных знаков. Но те, кто не водят машину, в лучшем случае знают, зачем нужна зебра

Кстати, один из моих проектов для ГИБДД — разработка текстовых подписей под все знаки, чтобы и дети и старухи постепенно стали более грамотными. В частности, этот проект будет внедрен в Перми. Тексты под знаками воспринимаются так же естественно, как и подписи к иконкам на компе.

Будучи чайником ему и невдомёк, что АВТОМОБИЛЬНЫЕ знаки нужны для автомобилистов, которые в обязательном порядке их учат. Автомобилистам подпись не нужна. А для пешеходов совершенно неважно какой знак «главная дорога», а какой «второстепенная» ибо это к ним совершенно не относится.

Таким образом дизайнер как обычно придумал идею которая никому не нужна, кроме него самого. Обратите внимание, кроме непонимания смысла знаком он еще и называет их «косынка и яишница», большая деревня, говорите?

Гонкоссылки:
В тему к этому посту будут ветеринарные клиники москвы юао ну чтобы лечиться, животным. Ага.

Понравилось? Поделись с друзьями!

Опубликовать в twitter.com Опубликовать в своем блоге livejournal.com
 

Петербург — не Москва, и это навсегда

Не верится мне, что когда-нибудь  нашем узком и тесном Санкт-Петербурге будут хорошие широкие и ровные дороги. Вот полюбуйтесь как от души едут ребята, ведь есть где разгуляться!

YouTube Трейлер

Вот смотришь такие видео и зависть берет — как широко, как просторно. Вваливай на здоровье! Не то, что наши тесный улочки в 1,5 ряда и по 2 ямы на квадратный метр.

Лужков, женись на Матвиенко! Может хоть дороги в Питере будут :(

Понравилось? Поделись с друзьями!

Опубликовать в twitter.com Опубликовать в своем блоге livejournal.com
 

Сообщаю: уже осень

Практически начало октября.   Наши дорожные службы, не зря ведь культурная столица,  имеют график поливки улиц. И поливать они будут улицы еще долго.

836426738_0b0de7b9f1_o

Рано утром в городе вполне возможен гололед. Будьте осторожны кто выезжает из дома раньше 9 утра

Понравилось? Поделись с друзьями!

Опубликовать в twitter.com Опубликовать в своем блоге livejournal.com
 

Провел вскрытие дорожного столбика

Дорожные столбики, которые поставили на заездах/съездах с кольцевой и  на некоторых магистралях ленинградской области, многих пугают. Что у них внутри? Из чего они вообще сделаны?  Я провел вскрытие трупа дорожного столбика.

stolo-03

Как видно из фотографии, столбик без проблем режется обычным складным ножом. Прежде всего из чего он сделан — из пластика, достаточно мягкого.  Читать полностью »

Понравилось? Поделись с друзьями!

Опубликовать в twitter.com Опубликовать в своем блоге livejournal.com
 

Водитель, убейся о столбик!

На одной из развязок кольцевой автодороге установили столбики. Вот так:

stolb

Они ничем не выделены. Они не отражают свет, потому что вечно грязные. Обратите внимание: первым стоит столбик, который полностью сливается с разметкой.

stolb-2

Разметка сделана очень длинной и в слякоть ее абсолютно невозможно увидеть. Как и столбики. Часть из них уже помятка.
Вот такого добра нам дорожники желают

UPD  7 июля 2009:
провел вскрытие одного из таких столбиков. Внутри у них пусто, сами они из пластика, но крепятся штырем металлическим, высотой около 20см, смотрите фото сами

Понравилось? Поделись с друзьями!

Опубликовать в twitter.com Опубликовать в своем блоге livejournal.com
 

Выставка SEMA 2011 (SEMASHOW 2011) подробный репортаж автомобильный блог sparcoman

Подпишись на RSS этого блогa

чтобы быстро получать обновления

Поиск по sparcoman.ru

Последние комментарии

  • Загрузка...