автомобильный блог Sparcoman

У меня на блоге есть пост про Audi S3 — убийцу Эво. О том, что это хорошая машина и намного интереснее эволюшена.
Поскольку затронута одна из священных коров — эволюшен, да еще и заявлено, что корова-то на самом деле корова — комментарии цветут бурьяном.  Почитать интересно, уже более 20 штук скопилось, рекомендую.

Для подогрева — вот видео тестирования на Нюрбургринге новой Audi RS3 -  контрольного выстрела в голову Эвиков-субариков

Свое мнение я уже высказывал и повторюсь — машины эти намного интереснее Эволюшена и в гольф-классе, пожалуй, лучшие.

Понравилось? Поделись с друзьями!

Среди комментариев к заметке про идею Лебедева подписывать дорожные знаки. Был один, достаточно важный от товарища йцукен:
А что, пешеходы и водители – величины постоянные? Друг в друга не взаимопереходящие? Вы, Спаркоман, чересчур категоричны. Подписи к знакам никому не помешают. Повторение – мать учения.

Комментарий этот важен прежде всего непониманием проблемы. Поясню по порядку.

1) Пешеходы и водители друг в друга взаимопереходящие.
Вполне логично, казалось бы, но нет.  Для того, чтобы пешеходу перейти в водителя требуется достаточно много непростых действий (как минимум получить права и доступ к управлению автомобилем).  Знание знаков на  дороге как раз одно из требований для получения прав. Подписи для знающего знаки не нужны, пешеходу подписи не нужны, ибо знаки его не касаются.

2) Подписи к знакам никому не помешают.
А вот это уже в корне неверно.  Представьте большую группу людей, все общаются между собой, спокойно общаются. И тут кто-то начинает орать. Мешает ли это остальным? Конечно.
Подписи к знаками, КАК И ПИСАТЬ БОЛЬШИМИ БУКВАМИ, это ненормально, это сравнимо с ором — т.е. можно использовать только в крайних случаях.
Более того,  если постоянно орать — ценность крика падает. Так и со знаками. Подписи могут быть использованы для действительно важных замечаний, например, о ремонте дороге плановом и т.п.
Нельзя их замыливать.

Понравилось? Поделись с друзьями!