Sparcoman.ru

Временные рамки зимних правил парковки в Петербурге

Новые правила, извращенные, ввели и это ладно. Но давайте посмотрим временные рамки этих правил.

Прежде все я считаю, чудесно, что правила зимней парковки действуют до 12 февраля. Видимо администрация считает, что раньше убрать снег, который выпал в ДЕКАБРЕ ПРОШЛОГО ГОДА они не успеют.

А! Есть еще версия! Видимо в администрации Петербурга точно знают, наверняка, что после 12 февраля снегопадов не бывает.  И правда, ну какая зима может быть в феврале? В стране со среднегодовой температурой -6.

А теперь еще чудесное. Как мы поняли из парковки, если в четный день машину засекут припаркованной  на четной стороне – увезут, накажут, возможно даже посмертно.

Но вот ведь задача. Ночью добропорядочные граждане спят, хотя бы пару часов. Что получается? в 00-00 часов всем вскакивать и переставлять машины на другую сторону дороги? Ведь утром машину уже могут утащить, за нарушение чудесных правил парковки.
Какая красота!

Новые правила парковки в Питере – с ног на голову

В Петербурге до 12 февраля 2010 года ввели новые правила парковки.

Эти правила сделаны не для людей, они сделаны для амбиций чиновников! Запретить! ЗАПРЕТИТЬ! Запретить, арестовать, расстрелять! В лучших традициях извращенного ума чиновников!
Читаем – запрещается остановка и стоянка транспорта по нечетным числам месяца по нечетной стороне улиц, по четным числам месяца запрещается остановка и стоянка по четной стороне улиц.

Понятно? Не очень. Запоминается? Вообще никак! Они требуют, чтобы водитель запоминал что нельзя! Это абсурд. Тюремная, уродливая логика.

Ну что, сложно было сделать так:  по четным паркуемся на четной стороне, по нечетным на нечетной. Просто. Логично. Запоминается.
Но чинуши нам дали не так. Благодаря им мы по четным паркуем на нечетной стороне, по нечетным дням на четной. Уроды! Как всегда ректальный подход, вместо нормального.

Башня Газпром: стритрейсеры почти за

Как представитель  части питерского стритрейса заявляю: мы почти ЗА стоительство башни Газпрома.  Но тут есть одно НО.  Важное!

Почему башня высотой 403 метра? Это отвратительно!  Поэтому мы лишь «почти за».

Дорогой Газпром, сделай башню высотой 402 метра и стритрейсерская общественность будет ЗА!

Ведь 402 метра это классическая дистанция  для гонок на ускорение, а 403 метра это глупость какая-то!

Интервью: Ruso автофотограф из Петербурга

Давно у меня на блоге не было интервью.  Встречайте сегодня, Артем Ruso.   Парень из Петербурга, который за короткий срок приобрел немалую известность в узком кругу любителей тюнинга и уличных гонок.

Он сделал фотографии автомобилей своим хобби и работой. Почти на каждом автомероприятии Санкт-Петербурга его можно увидеть с фотоаппаратом в руках и огнем в глазах. Сегодня мы поговорим с ним Читать полностью »

Обзор уличных гонок: FreeRace.spb.ru + Unlegal Race

Этим летом у меня уже был обзор уличных гонок в Питере, с присваиванием оценок в виде «стритмобилей».   Сегодня читайте обзор, уверен, лучшего ночного нелегального мероприятия 2008 года в Петербурге.

Прежде всего, моя совесть чиста: я делал анонс этого мероприятия в пятницу, поэтому любой желающий мог приехать и посмотреть. А посмотреть было на что, нечасто в Петербурге можно встретить в одном месте не 1, не 2 и не 3 автомобиля мощностью более 500 лошадиных сил. Читать полностью »

В догонку к обзору уличных гонок в Питере

В обзор уличных гонок в Питере (на примере субботы, 14 июня) попало не так уж и много фоток.  Оказывается, общественность просит больше.
Выложил фотоальбом более-менее приличных фото, сделанных за субботу – смотрите, кому интересно.

http://picasaweb.google.com/sparcoman/14062008

p.s.: кстати, заодно в субботу провел и тест фотоаппарата. Pentax k100d с китовым объективом. Ожидал большего от него. По факту  оказался он на уровне продвинутой мыльницы, не более.

Обзор уличных гонок в Питере

Ну вот, хостинг мой очухался, вроде бы. Можно и опубликовать.
В субботу, 14 июня 2008 года мы таки посетили несколько уличных гонок в Санкт-Петербурге. Точнее, посетили все, анонсы которых нашли.
(если ты, читатель, организатор гонок в Питере и не увидел обзора своих гонок в этой заметке – ты не умеешь нормально делать анонс своих мероприятий)

Мы посетили:
1) гонки клуба FreeRace.spb.ru
2) клуба Андреналин что-то там…
3) гонки клуба VIP Racing
4) гонки Power Racing

Обзор и немного фото получилось именно по этим мероприятиям. Читать полностью »

Городские рекорды скорости. На очереди КАД.

Эпопея городских рекордов на авто, как обычно, сначала захлестнула Москву. Ребята садились в свои совсем не медленные авто и ставили рекорд прохождения Садового кольца, МКАД и т.п… даже было шутливое название у этих товарищей «Властелины колец». Кстати, видео с этими прохождениями свободно продаются через интернет.

Вот, например, видео прохождения Садового кольца за 6 минут.

Комментарий к этому видео от одного из основателей гонок без правил в Питере:

«Неплохое прохождение, но водитель идет явно медленнее, чем можно было бы. Несколько явных ошибок есть, но это не критично. В целом забавно. У нас в городе ездили быстрее и острее».

Гонки по городу без правил, как явление, сейчас повсеместно и слишком уж модно. В этом сезоне, скорее всего, стоит ожидать жертв от таких гонок. И, чует мое занудное сердечко, этим летом состоятся заезды на время на Кольцевой. Уж больно неформальному гоночному сообществу не по душе такое отставание от Москвы.

Историческая справка:

Вообще гонки по городу уже несколько лет проводятся по всей России. Главное в них, как можно быстрее добраться из точки А в точку Б (иногда по пути нужно пройти некоторые другие контрольные точки). Естественно о соблюдении каких либо правил даже речи нет.

Первым в России городом, где такие гонки стали постоянными и регулярно организуемыми был… Санкт-Петербург. И назывались они X-Stream racing (или на жаргоне «Стрём». В Москву это увлечение попало после визита московских стритрейсеров в Санкт-Петербург и их шока в перемешку с восторгом. В Москве это стало называться Street Challenge.

Первоначальная команда организаторов X-Stream отошла от дел, организованные гонки без правил в нашем городе сейчас практически не проводятся. То же, что проводится вызывает еще большие опасения по причине неорганизованности и, порой, неадекватности участников.

Как показывала практика, гаишники совершенно не в состоянии воспрепятствовать такому мероприятию. Виной тому, прежде всего, их медлительность и несогласованность. Конечно, техника и недостаток навыков вождения также сказывается. Скажем прямо: догнать и остановить машину, идущую почти на пределе в городе, задача не просто сложная, а непосильная для рядовых гаишников.

Нам же остается надеяться, что в те дни, когда будут проходить такие нелегальные гонки мы не окажемся на пути у «гонщиков». Будем ждать видео и, надеюсь, обойдется без жертв.

Бросать окурок из авто? Да, без этого никак.

Последние полгода в манерах петербургских водителей наблюдаются вполне удивительные и далеко не приятные изменения. Нет, сегодня не буду говорить о манере вождения, парковки и скоростных режимах.

В пробках мы (почти все мы) стоим регулярно и иногда подолгу. Чтобы как-то занять себя в чудо-пробках, повадился я смотреть по сторонам, на другие машины и других водителей.

И что же, дорогие читатели, вижу? А последнее время все больше печального. Наши дорогие петербуржцы стали превращаться в толпу ПТУшников, стоящих у ларька. Только стоят на авто и в пробках. Читать полностью »

«Бомбилы» – потенциальные убийцы на дорогах

Вчера в районе 2 часов ночи на углу Невского и Лиговского имели мы несчастье  ловить «такси», чтобы таки поехать домой.

Я в шоке, друзья. Шоу уродов, происходит на улицах нашего города.

В центре города, за 15 минут «ловли» машины я испытал больший шок, чем за несколько месяцев езды за рулем.

Итак. Они останавливаются. Останавливаются через каждые 15-20 секунд. За рулем товарищи с темным цветом кожи, неславянской внешности, но не это главное.
Главное НА ЧЕМ они ездят. Это не автомобили, это даже не машины. Это газвагены! Состояние «автопарка» такое, что страшно просто подойти к машине, не то что в нее сесть. Ржавые, гнилые, не работают огни, отвратительно грязный салон (собственно как и отвратительно грязные водители), почти все мятые, снаружи под слоем грязи с трудом угадывается цвет, опять же наглухо тонированы. Зимняя резина для них редкость, знание правил тем более.
Приз «урод года» получил некий горец на зеленых жигулях, который ехал вообще без света спереди (задние работали) и очень удивлялся почему к нему в машину не сели.
И это самый центр нашего замечательно Санкт-Петербурга!

И ведь какая-то гадина в погонах продает этим потенциальным убийцам техосмотр… какая-то гадина допусках этих потенциальных убийц на дороги! Они потенциальные убийцы не из-за национальности, не из-за религии,  не из-за сексуальной ориентации – просто и банально – из-за технического состояния своих автомобилей.
Такие авто не должны быть в городе. Это прямая угроза жизням людей!

з.ы.:
но все же случился хэппи енд. Приятный мужчина около 50 лет на 39 кузове bmw. Нормальная сумма и приятная беседа в пути.