Карвинг штука забавная, руками делать крайне сложно, а смотреть приятно.
Карвинг — искусство художественной резки по овощам и фруктам, а также по дереву, льду и камням (с) Википедия
Wim Delvoye занимается среди всяких прочих штучек и карвингом по покрышкам. Очень забавно выглядит. У него еще есть такие работы, вроде, на сайте — www.wimdelvoye.be
Накачивать колеса азотом старинная полубайка. Дескать круто будет и все такое. Я как-то давно пробовал — ничего особо не понял, прихода не словил.
На днях американская конторка NHTSA ( администрация национальных безопасных дорог) опубликовала результат научных изысканий и тестов. Они доказали, что качать колеса азотом полезно!
Азот в колесах увеличивает срок службы колес до 25%, уменьшает износ и уменьшает расход топлива до 5%.
Все дело в том, что шина с азотом намного лучше (чем с воздухом) держит давление, даже в случаях охлаждения и прогрева. Отсюда и все плюсы — просто стабильное давление резины, которое мало зависит от температуры воздуха и прогрева покрышки.
Ну что же, будет лето, будем качать. Азотом
Обычный тюнинга в Сан Диего. Фотография их отдела по дискам. Обратите внимание на количество цветов и рисунков в наличии.
И сравните с магазинами в нашем славное Санкт-Петербурге. Все серое, иногда черное. Однообразные рисунки, скучные продавцы. Впрочем, наши автолюбители тоже «красавцы». Машин у которых диски не серого/белого/черного цвета считанные единицы (субаройдов с их позолотой не считаем). Где яркие цвета? Парни, что стесняетесь-то? Давайте веселее, хватит уже серьезных физиономий на фоне серьезного тюнинга. Диски это зубы машины. Они должны быть большими и яркими!
Гонкоссылки:
Продавцы могут купить торговое оборудование для своих магазинов. Сделайте магазин интереснее.
Давно приметил я, что диски RAYS Volk Racing TE37 можно считать мерилом дизайна и внешнего вида спортивной (физкультурной) машины. Вот например, нынешний кузов Subaru Impreza STI. Как понять, что он скучный, неинтересный? Одеть на него TE37!
И все сразу встает на свои места. Отстой уже не скрыть. Ну а для контраста посмотрите как эти же диски смотрятся на Nissan Silvia или даже на BMW M3 (92 кузов), не говоря уже о Lancer Evo X.
Возможно проницательны читатель спросит «а нафига дисками мерить?», а я отвечу — эти диски одни из самых легких спортивных дисков в мире и являются неким предметом фетиша, культа.
Чудесный магазин резины iShin.ru выставил на продажу «товар недели» 17-е диски на Mazda
Диски редкие, на мазду 2008 года
Радиус 17
Ширина 6.5
PCD 5×114.3
Вылет 52.5
Центр. отверстие 67.1
Самое хорошее — цена.
За 4 новых диска — 16000 рублей!
Такой цены и до кризиса не было, а после уж точно не будет.
Как дорогие читатели уже видели, открылся магазин зимней резины www.ishin.ru (справа баннер). Так вот нарисовал я на днях для него поздравительный, новогодний баннер.
Меня всегда умиляли елочки на протекторах зимней резины. Наконец-то удалось их применить с пользой
Ранее я писал, о карбоновых дисках, которые получаются сверхпрочными и сверхлегкими (менее 3кг). Вот и дошли они до серийного производства.
Производитель запустит в серию только частично карбоновые диски. Центральная часть будет из титана. Цены обещаны от 2500 до 4000 долларов.
Это сообщение для обычных водителей. Те, у кого маленький клиренс и большое увлечение, не читайте.
В свете нынешнего шинного ажиотажа, по поводу выбора резины…. Какая резина лучше? Какая резина хуже? Верить ли тестам?
Имею, друзья мои вот, что вам сказать:
Участвуете в зимних ралли? В спринт-гонках по финскому заливу? Не брезгуете съездить на Техноринг на ледово-гравийный доп?
Нет? Как нет?…Как только в городе? Как? И быстрее 170 зимой не ездите?
Ну тогда совершенно по барабану какую зимнюю резину купите, главное не отечественные «снежинки-камы и иже с ними» и ни в коем случае не б/у колеса.
Только на следующий сезон не забудьте купить новые, какие бы не купили на этот.
Кстати о выборе. В блоге Автомастер забавный материал: Выбор колесных дисков для автомобиля — литье или штамповка? Опять же, кто глубоко в теме не читайте, улыбнетесь, а для остальных полезно.
Фотографию этого диска, скорее всего, уже видели. Колесный диск весом 2,76 кг! Однако есть еще что показать
Прежде всего, фотография диска на весах:
Ну и так, мелочевка, для тех кому интересно. Раньше почти нигде не указывался производитель этих дисков. Собственно контора называется Weds Sport
Фанаты японских машин прекрасно знают диски TE37, хороши они, заразы. Смотрятся на Скайлайнах, Импрезах, Сильвиях — ну просто отлично. И вот, посмотрите как они выглядят на новой BMW M3 (кузов е92)
Смотрите фотки, в том числе и как выглядят черные TE37 на BMW M3 Читать далее Диски TE37 на BMW? Отлично!