автомобильный блог Sparcoman

Завсегдатай ЖЖ сообщества spb_auto. Борец с тошнотами и автор курсов по вождения — Grivo.

Интересный человек со своим взглядом на автомобили, быструю езду и вождение в целом.  Многие в интернет читали его каменты, весьма, скажем честно, резкие и тем более его сообщения.   Вот теперь можете ознакомиться с ним подробнее. Интервью получилось большое, откровенное и без лишнего эпатажа, которые Grivo демонстрирует в сообществе автолюбителей. Читайте, много букв, думайте много мыслей. Читать полностью »

Понравилось? Поделись с друзьями!

Как же забавно люди ищут причины своего водительского неумения и неуверенности. Например оправдывая неловкие перестроения классом автомобиля. Например вот тут товарищ в ЖЖ сообществе как раз сокрушается на эту тему. Наивно полагает что корейский пенсионный недождип (хундай галопёр)  имеет на дороге больше преимущество чем жигули, ну и прочие домыслы.

Посмотрите как ему, болезному тяжело живется:

Разница очень большая, сам удивляюсь — если к примеру включить на прямой поворотник — у Лошади с потребной стороны обычно очищается пространство для маневра, а у жигуленка удавятся, но закроют место

Вот так страдает джипораст. Наш «герой», кстати, чувствует  бредовость своих проблем и в конце опуса даже пытается отшутиться, типа это все смешно.

А ведь все дело в голове водителя. Если чувствует себя убогим, его и будут воспринимать убого.

Понравилось? Поделись с друзьями!

Если обычный городской водитель однажды попробовал быстро ездить и у него не получилось — больше не стоит пробовать.

Почему я всегда рекомендую обычным водителям КАТЕГОРИЧЕСКИ не гонять.  Дело в том, что когда нормальный человек начинает ехать сильно быстрее обычного, он выходит немного в другое измерение. Тормозить надо уже раньше, руль поворачивать раньше, дорогу считать раньше.  Все по времени и скорости реакции смешается в непривычную зону.
Это как играть в блиц-шахматы сразу после того, как ознакомился с «как ходит конь».  С первого раза у большинства не получается, а второго раза банально может не быть. Езда это не шахматы.
Если у вас первый раз НЕ получилось гонять — радуйтесь, что не разбились,  и не гоняйте больше.

Понравилось? Поделись с друзьями!

В нашей стране возможность купить автомобиль (у широкой общественности) появилась лет 5-7 назад. Бум автомобилизации. До этого было два этапа, один хуже другого:  в советское время машин было не купить, в первое перестречное  не купить, но по другой причине.
Именно возможность и именно выбор появились совсем недавно.

И понеслось, понеслось как в одежде. Никто не хочешь ходить в серой совковой, все хотят «малиновые пиджаки».

Способность выбирать автомобиль по характеристикам или потребительским качествам пока в зачаточной стадии. Люди, в возрасте около 30 и старше просто не успели ее развить. Читать полностью »

Понравилось? Поделись с друзьями!

Общаясь со знакомыми чайниками или просто читаю форумы/сообщества автомобилистов поражаюсь принципиальности «чайников».   Без году неделя за рулем, однако эти люди уже умудрились обрасти плесенью дорожных принципов.

Перечислить эти говнопринципы совершенно легко. Любой более-менее опытный водитель их назовет:

«если перестраивается, но не показывает поворотник, я его ни за что не пропущу» Ну, во-первых, пропустишь. Обкакаешься не пропускать. Во-вторых, глупость редкая ибо наш чайник рискует на несколько часов зависнуть с гаишниками  на разборе  ДТП, которое сам заслужил себе на пустом месте

«все едут ровно и я тоже, а этому дураку не чего дергаться, все равно не дам обогнать«  Примерно такая же глупость, немного другая вариация. Чайник рискует получить много проблем связанных с рисковым обгоном. Летчик все равно обгонит, но маневр будет в разы опаснее.

«ну и что, что есть место куда мне сзать задом, по правилам ты должен мне уступить. Уступай!«  С таким, пожалуй, каждый сталкивался.  Разъезд на парковке. Да по ПДД чайник прав, но ему можно проехать задом 3 метра и проблемы не будет, а встречному 30 метров. Однако у чайника принцип и он плесенью ляжет на дороге, но не уступит.

Список таких говнопринципов можно продолжать и дальше. Думаю, смыл понятен. Все эти «принципы вождения» вылезают из банального неумения водить автомобиль, отсутствия чувства габаритов и неуверенности, которая через несколько недель вождения превращается в самоуверенность. Друзья, совершенствуйте водительское мастерство, а не плодите в себе говнопринципы.

Понравилось? Поделись с друзьями!

Больше года назад я писал про 60сятников на дорогах, еще у себя в ЖЖ. Но недавно я понял, кто хуже этих «любителей ПДД» — праворядные бараны. Эти существа едут на своих автомобилях в городе правом ряду и считают, что это позволяет не думать и быть баранами.  Смотрим на карте гугла. Даже со спутника, случайным снимком вы видим этих баранов:

Вот они, тошнят в правом ряду. Обратите внимание: набережная пуста. Но они едут в правом ряду и не дают возможности людям выехать на набережную  (скопилась небольшая очередь).
Если бы праворядные бараны сместились в средний ряд НА ПУСТОЙ набережной — выезд на набережную не составлял бы проблем.

А место это — Большеохтинский мост (рассмотрите на карте Гугл) и в напряженные часы праворядные бараны ведут себя также. Набережная полупустая, они занимают правый ряд — на съезде с моста из-за них пробка.

Самое забавное это как они возмущаются, сигналят и руками машут, когда выезжающие создают им, баранам, помеху в движении.

Конечно, по правилам у едущих по набережной преимущество — но надо думать головой и быть людьми, а не баранами. Праворядными баранами.

Понравилось? Поделись с друзьями!

Полицейский разворот на БелАЗе?  Езда на двух колесах на тракторе?  Да нет проблем. Смотрите два видео.

Первое — безумная езда на двух колесах на тракторе:

Ну и еще смотрите как можно выполнить полицейский разворот на БелАЗе Читать полностью »

Понравилось? Поделись с друзьями!

Вчера задумался, что если бы существовали автомобильные психоаналитики, то как бы выглядил их разговор с пациентом? Какие вопросы бы они задавали? Немного пофантазировал на эту тему. Итак, представьте, что вы у доктора Спарцомана, автомобильного психоаналитика.

Какие у Вас проблемы с вождением? Давайте поговорим об этом.

Вас беспокоят габариты вашего автомобиля? Вы завидуете габаритам автомобиля соседа? Читать полностью »

Понравилось? Поделись с друзьями!

Хочется человеку, который придумал учить людей тормозить двигателем сказать, что он… он… он был смертельно неправ.

Чему учат в автошколах? «Дорогие начинающие водители, старайтесь тормозить двигателем, и как можно меньше педалью тормоза».

Блин, ну что за бред? Ну как в городе можно давать такой совет, да еще и учить этому начинающих!!!  Давайте разберемся поподробнее в чем же глупость этого совета. Читать полностью »

Понравилось? Поделись с друзьями!

Чудесная статья в Комсомольской правде:

Гонщик сэкономил всего… две минуты
При этом он подрезал как минимум семь машин — это те, кого Кирилл сам сосчитал. А скольких он не заметил?

В питерской «комсомолке» некий А.Горелик опубликовал статью, где они с «гонщиком» едут на перегонки от Комсомольской площади до Московской площади.

Причем журналист едет по правилам, а «гонщик»едет как может. Выигрыш две минуты
Ну что же, давайте разберем это, мне могут еще и эксперты в этом деле — Ксения (основатель клуба уличных гонок RaceWars) и Вячеслав (основатель гонок без правил X-Stream)

А в конце статьи будет мега-бонус. Видео с первой в Питере НАСТОЯЩЕЙ гонки без правил, что прошла в далеком 2003 году. Читать полностью »

Понравилось? Поделись с друзьями!