автомобильный блог Sparcoman

Российские официальные сервисы-дилеры очень потешные. Некоторые в погоне за наживой уменьшают межсервисные интервалы и вводят дополнительные ТО  (тут мы передаем привет дилерам факенвагена), а некоторые же в погоне за удобством и комфортом автовладельцев …

Вот это двигатель BMW. Он соблюдал рекомендацию производителя и дилера по замене масла, раз в 30.000 км пробега.

Честно говоря, представить не могу КАК можно в России соблюдать пробег в 30.000 км  от замены до замены. Это какая-то особо изощренная форма садизма над автомобилем.

Или просто владелец заливал в машину чудо-присадки повышающие мощность и уменьшающие расход? Таких присадок нынче продают уйму, как гербалайф в 90е годы. Мог и купиться на заманухи.

фото найдено тут

Понравилось? Поделись с друзьями!

Я помню город Петроград
В семнадцатом году:
Бежит матрос, бежит солдат…

Не знаю, что там по поводу той заварушки в 17-ом, но вот город Петербург году, этак, в 2003-04 я помню отчетливо. Думаю, помните его и вы. И, соответственно, помните, что в те времена на улицах нашего города плюнуть нельзя было, чтобы не попасть в Форд Фокус.
Разумеется, если вы решите повторить этот смелый эксперимент в наши дни, то результат будет схожим.
Однако, сейчас мы говорим о временном периоде, когда Президент еще не был един в двух лицах, танцы на льду являлись спортивной дисциплиной, а не гламурным телешоу, и по улицам ездили Фокусы исключительно первого поколения. И имя им, первым Фокусам, было — легион. Даже у меня такой был, правда — недолго, месяца полтора.

Но потом поколение сменилось. Редкие вторые Фокусы заставляли прохожих сворачивать головы, ибо выглядели в великом фокусном стаде белыми воронами.
Со временем, их, разумеется, стало больше. Они перестали обращать на себя внимание.
Потом еще больше.
Потом — еще…
А ныне случилось так, что взгляд уже выхватывает из потока именно Фокусы первого поколения. Как редкую диковинку.

Скажете — нормальное явление? Любая модель проходит подобный путь?
Хорошо. Только тогда объясните мне, почему шанс увидеть на улице какую-нибудь Вектру А или, скажем, БМВ в 34-ом кузове — выше, чем этот самый первый Фокус?
Это при том, что они сняты с производства лет за пять до выпуска первого Фокуса. И при том, что Фокусов тех в Питере было — как Фокусов нерезаных…
Парадокс!

Я, честно говоря, довольно долго над этой загадкой раздумывал. Но так ничего вразумительного и не придумал. Может у вас какие идеи есть, а?

Понравилось? Поделись с друзьями!