Комментарии: Хватит уже тормозить двигателем!

Автор: Karrick

Karrick — Wed, 06 Apr 2011 14:39:02 +0000

Плохому танцору кое-что мещает

Автор: Buhenwald

Buhenwald — Sun, 30 Jan 2011 23:14:53 +0000

аФФФтор, ты дебил????

Автор: Сергей

Сергей — Thu, 25 Nov 2010 13:53:34 +0000

Да уж…
Ну можно много писать о спорных моментах в этом тексте.. Но самое главное я не пойму — почему «Первая потеря – потеря «газа», т.е. в случае необходимости уже невозможно резкое ускорение.» ??
Наоборот какбы эта возможность в случае правильного торможения двигателем (т.е. с последовательным переключением передач вниз, когда двигатель всё-время будет находиться в том диапазоне оборотов, где он нормально тянет) остаётся… в отличие от случая качения на нейтрали или торможения с невключенной передачей..

Автор: VoFFka

VoFFka — Tue, 12 Oct 2010 07:28:42 +0000

Бред, такой бред… автор — профан.

Автор: Sparcoman

Sparcoman — Fri, 17 Sep 2010 09:03:26 +0000

все это позитив когда едет 2 машины в 3 рядах на пустой дороге. В городском движении это источник медленного потока и аварий.

Автор: Сергей

Сергей — Fri, 17 Sep 2010 08:59:06 +0000

Статья — «вынос миниатюрного навороченного мозга». Без обид, пожалуйста. Но малоопытные водители могут принять её всерьез. От чего предостерегаю.
Торможение двигателем, из всего написанного автором, может напрягать только едущего сзади водятла, висящего тупо на хвосте без дистанции и лупящегося исключительно на стопы передней машины. Но именно это — истинное водятловство!
Аккуратное сбрасывание газа без нажатия на педаль тормоза (а это уже «торможение двигателем») — самое грамотное заблаговременное снижение скорости. Я уж не говорю о том, что современные авто в этом режиме ПОЛНОСТЬЮ перекрывают потребление бензина. Плавность движения, постоянный онтроль сцепления ведущих колес с дорожным покрытием и т.д. — всё это ПОЗИТИВ.
Автор ошибается в своей рекомендации.

Автор: Владимир

Владимир — Wed, 04 Aug 2010 14:43:47 +0000

Давно такого бреда не читал.
Не советы, а полнейший обкуреный бред — ни одного слова не могу разделить с автором.

Автор: WKBAPKA

WKBAPKA — Sat, 17 Jul 2010 06:59:16 +0000

а сбрасывать на нейтраль, это жесть вообще… в зависимости от уклона дороги, машина может только разгоняться по инерции…

Автор: WKBAPKA

WKBAPKA — Sat, 17 Jul 2010 06:55:49 +0000

2(19): аффтар жжошь… не забывай, что тормоза у всех разные, реакция тоже… и если тормозить постоянно экстренно, у некоторых эти самые тормоза просто могут выйти из строя из за перегрева, кто то просто не успеет среагировать… тогда заторы будут еще больше от всяких паравозиков ожидающих приезд ДПС… а если ты любитель сесть на хвост впереди идущему автомобилю и держать дистанцию 10 метров, это твои проблемы, а обычно для таких по тормозам даю… торможение двигателем, это когда ты просто отпускаешь газ, скорость движения уменьшается настолько медленно, что стопы и не нужны, а если держишь дистанцию, то и говорить неочем… а по горным дорогам без сцепления или зимой в гололед тормозить с выключенным сцеплением, прости друг, ты так долго не поездишь…

Автор: WKBAPKA

WKBAPKA — Sat, 17 Jul 2010 06:38:59 +0000

аффтар жжот, что курил когда такое писал? на чем ездишь, на тракторе что ли? дистанцию соблюдаешь? торможение двигателем это частная ситуация, я бы даже сказал, не так торможение, как при движении в потоке просто отпускаешь педаль газа. Право же, не всегда же переключаться на нейтральную… про АКП я вообще молчу… а ПДД курил? знаешь, что при спусках в зимнее время, или на горных дорогах выключать сцепление смерти подобно… вообщем бред сивой кобылы…